Advance
Страсть-лучший стартовый капитал. С самого начала, 1988 год, по сегодняшний день, воплощение потребностей, желаний и эмоций пилота параплана для Advance является главной задачей. Потому, что мы - сами пилоты. Потому, что мы мотивированы благодарностью за доверие, которое пилоты нам оказывают. Воплощая в жизнь новые идеи, мы создаем для пилотов передовые продукты с уникальными характеристиками и внешним видом, предлагая пилотам совершенный сервис. Advance-это ваше естество.
Развиваясь индивидуальным путем, Advance всегда оставался верен собственной философии и требованиям. Многие инновации от ADVANCE в конечном итоге стали стандартом для всей индустрии парапланеризма. Эти улучшения часто опережают свое время. Иногда они были революционными. Для Advance всегда было ясно одно: вы можете добиться реального прогресса, только если вы покинете мейнстрим и даже иногда будете двигаться против течения. Advance принимает такие вызовы. Advance не жалеет времени на доведение до совершенства своих крыльев, подвесок и летной экипировки вплоть до каждой мелкой детали прежде, чем все передать пилотам по всему миру.
Сейчас 350 сотрудников Advance создают передовую экипировку. Главный офис и разработка продукции с момента основания компании расположены в сердце европейских Альп в городе Тун (Швейцария), в Одерен (Франция) расположен европейский сервисный центр Advance и небольшое производство, три собственных производственных цеха находятся в Хошимине (Вьетнам). Благодаря использованию новейших технологий и наличию передового производственного оборудования продукция Advance является образцовой в парапланеризме. Уже сегодня Advance смотрит в завтра.
Лучшая летная экипировка Advance помогала спортсменам подниматься на парапланерные подиумы мира. На начало 2018года пилоты Advance
три раза становились Чемпионами Мира и четыре раза Чемпионами Мира в составе команды Швейцарии,
один раз Чемпионом Мира по пилотажу,
три раза Чемпионами Мира по парамоторам,
четыре раза Чемпионами Европы и два раза Чемпионами Европы в составе команды Швейцарии,
десять раз обладателями Кубка Мира,
трижды обладателями Кубка Мира по пилотажу,
трижды победителями гонки X-Alps,
на крыльях Advance установлено 7 мировых рекордов FAI
ALPHA 7 - расправить крылья и начать летать - это ALPHA 7. Да, но расправить крылья и начать летать можно и на любом другом параплане. К тому же ALPHA 7 дороже других парапланов начального уровня. Можно заплатить денег и понтаваться на ALPHA 7! Но не все так однозначно, все знают, что деньги - ничто, репутация - всё! Поэтому большинсво как престижных, так и рядовых летных школ в Швейцарии, Франции, Германии вибирают для начального обучения и совершенствования базовых навыков парения именно Advance ALPHA 7. Да, за крыло которое изготовлено качественнее других и более продумано в деталях надо заплатить больше. Да, можно купить крыло подешевле и тоже научиться летать. Выбор за Вами!
EPSILON 9 - радость полета!
На протяжении прошедших трех лет команда разработчиков Advance была весьма довольна тем, насколько популярным был Epsilon 8 в середине В-класса EN. Не скроем, что эта версия Epsilon была самой продаваемой за всю историю этой линейки крыльев. Продажи - продажами, но самым приятным для создателей крыла было читать и слушать прекрасные отзывы пилотов, летающих на этом крыле. Однако, время идет, появились новые идеи, каким должен стать современный EPSILON 9, который позиционируется посередине между крылом для начинающих ALPHA 6 и продвинутым EN-B IOTA 2.
В РАЗМЕРАХ 24, 26, 28, 30 EPSILON 9 ТАКЖЕ ИМЕЕТ СЕРТИФИКАЦИЮ DGAC (полеты с парамотором)
DLS расшифровывается как DURABLE LIGHTWEIGHT STRUCTURE (Прочная Легкая Конструкция) и представляет собой прелюдию к новой философии развития с уникальным сочетанием материалов, которая заменит предыдущий полулегкий подход.
Новая IOTA DLS 21-го размера весит всего 3,9 кг — примерно на полкилограмма меньше, чем IOTA 2. Это представляет собой большую экономию веса без ущерба для срока службы и надежности.
Этот малый вес IOTA DLS теперь соответствует категории легких крыльев.
Вся внутренняя конструкция, потенциально подверженная деформации, изготовлена исключительно из малорастяжимых материалов Porcher Skytex 40 и Skytex 32. Передняя кромка выполнена из прочного Skytex 38, а верхняя поверхность крыла из Skytex 32, тогда как менее нагруженная нижняя сторона теперь из Skytex 27.
При желании IOTA DLS можно заказать с софтлинками.
DLS – это то, что на самом деле нужно пилотам.
ПРОЧНАЯ ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИЯ соответствует духу времени и отвечает очень широкому спросу на все более легкие, но все же прочные продукты. Многие пилоты сознательно не отдают предпочтение сверхлегким крыльям потому, что они могут прослужить меньше и требуют особого ухода при использовании.
Чтобы акцентировать это новое направление, IOTA DLS представлена в новой цветовой гамме облегченных моделей OMEGA X-Alps и PI.
Новейшая разработка облегченное крыло (3,4кг) класса high-end B - Advance Xi - xi буква греческого алфавита, произносится как gsi (Swiss) или Cy (sigh, English). ADVANCE Xi объединяет в себе гены боевой OMEGA XALPS 2, облегченного крыла PI2 и уровень технических характеристик уже завоевшего популярность среди пилотов перформанса IOTA2. Крыло производится в пяти размерах.
В общем крыло Advance Xi и подвеска Lightness 3 это совершенный маршрутный комплект для полетов и путешествий по всему миру!
SIGMA 11 - это совершенно новая разработка, и снова это хай перфоманс класса "C", и снова установлены новые стандарт среди маршрутных спортстеров.
Новый профиль придает SIGMA 11 заметную степень устойчивости по тангажу, а также высокую курсовую устойчивость.
Результатом является не только явное улучшение характеристик, но, прежде всего, высокий уровень комфорта полета.
Это обеспечивает именно то, что хочет целевая группа: комфортные и долгие кросс-кантри полёты без усталости.
Новое крыло на 400 граммов легче, чем Sigma 10, и поставляется без дополнительных на С-ряду (С-wires) благодаря совершенной конструкции крыла. Его еще проще и компактнее упаковывать*, и оно весит всего на несколько сотен граммов больше, чем аналогичные облегчённые крылья.
В результате SIGMA 11 - дорогое крыло. Мир не перевернулся, лучшее дешевым как не бывало ранее, так и не бывает сейчас.
выход крыла Advance Omega X-Alps 4 ожидается в 2023году. Пока на прототипах этого параплана летают только пилоты команды Advance
BiBeta6 - мечта любого тандемщика, который умеет зарабатывать, крыло создано профессионалами для профессионалов, тандем нового поколения отвечающий последним требованиям профессиональных тандем пилотов для ежедневных как обычных, так и маршрутных полетов в различных погодных условиях. Как известно хороший профессиональный инструмент всегда стоит дорого и высоко ценится.
В стропной использованы новейшие износостойкие стропы Magix Pro Aramid lines от Edelrid:
каждый ряд строп имеет свой цвет.
PI3 - ЛЕГКАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Свобода, универсальность, удовольствие, высокие ЛТХ- это характеристики парапланов серии PI! А PI3, пожалуй, самое универсальное и одно из самых легких полноценных двухслойных крыльев созданных для путешествий в стиле Hike & Fly или для использования как miniwing. Крыло создано с применением уже зарекомендовавших себя технологий ADVANCE Sliced Diagonals и ADVANCED Air Inlet Designs. PI3 теперь стало еще легче (на 11% по сравнению с PI2) и выпускается в 6-и! размерах. В стропной PI3 применяются новейшие стропы Edelrid Pro Dry, которые имеют водозащиту на 60% выше, чем другие стропы и обладают очень высокой стабильностью. Парус крыла изготовлен из Porsher Skytex 27 и новейшей сверхлегкой ткани Dominico 10D, передняя кромка усилена вставками из нитинола.
Крыло рассчитано на взлетный вес пилота от 50 до 120кг.
p.s. немного истории PI:
Впервые в истории победа в самом престижном международном конкурсе в сфере дизайна Немецкий Дизайн 2018 ( German Design Award 2018) присуждена парапланерной экипировке! Advance: крыло PI2, подвески EASINESS 2 и STRAPLESS
Легкий (4,8кг), полноценный тандем, очень компактный в сложенном виде. Пилоты которые любят летать и путешествовать в горах вдвоем давно ждали появление крыла такого класса- тандем класса EN B, который летает, как соло крыло, удовольствие от динамичного полета для двоих! Крыло также подходит и для одиночных полетов для тяжелых пилотов (100-180кг).
OMIKRON - точная динамика.
Крыло для тех, кто понимает акро! OMIKRON сочетает в себе сбалансированную динамику и бескомпромиссно точное управление, крыло доводилось профессиональными акро пилотами Christian Proschek и Michael Maurer, и создавалось для подготовленных акро пилотов, летающих на результат.
Применение износостойких материалов гарантирует длительное использование крыла в условиях акро перегрузок.
AXESS 4 - новейшая разработка ADVANCE в классе универсальных подвесок. Для легкости веса и максимальной защиты сохранен проверенный временем гибридный протектор, добавлены протекторы бедер и спины SAS-TEC, установлена система балансировочных ремней для максимального удобства усаживания при взлете и высадке при приземлении, опционная подножка-акселератор улучшает эффективность управления крылом и комфорт пилота, сверхлегкая карбоновая "сидушка", "вылизанная" аэродинамика, прямое управление и традиционно для Advance высочайшее качество изготовления, все это делает AXESS 4 законодателем новых стандартов в классе универсальных подвесок.
SUCCESS 5 эта "досочная" подвесная система, где на главном месте находится комфорт и максимальная безопасность. Что же- это характеристики спортивной подвески, которые важны как для пилота выходного дня , так и для пилота-маршрутника.
Протектор спины имеет максимальную длину, а боковые протекторы для бёдер изготовлены немецкой компанией SAS-TEC.
Максимальный комфорт обеспечивается оптимальной эргономикой подвески.
Вилизанная аэродинамическая форма подвески, продуманный дизайн, сравнительно небольшой вес (4,25кг в размере S), максимальная защита и комфорт делают SUCCESS 5 одной из самых совершенных подвесок в своем классе.
PROGRESS 3 - новейший полноценный трансформер, гамачного типа, и весом всего 3,6кг.
Практичность, удобство, уверсальность: реверсивная подвесная система PROGRESS 3 обеспечивает большую универсальность применений в компактной форме. Независимо от того, путешествуете ли вы по Индии и Непалу, тренируетесь, практикуете маршрутные полеты, короткие восхождения или заняты фристайлом, все размеры S, M и L гарантируют, что пилоты с данной подвеской всегда будут лучше всего экипированы для всех своих приключений.
Теперь универсальная подвеска оснащена съемным гибридным протектором Air-Foam, уже применявшемся и испытанным в подвесной системе AXESS 3 Air. Это обеспечивает полную защиту пилота с самого начала взлета. Контейнер для запасного парашюты встроен под сиденьем пилота.
Усовершенствованные и удлиненные ножные обхваты, а также оригинальная поддержка нижней части спины делают PROGRESS 3 чрезвычайно комфортным в полете, а эргономичные объемные вставки в спинной части рюкзака, и удобные плечевые ремни помогают пилоту носить свое оборудование.
В общем эргономику Progress 3 конструкторам Advance удалось довести практически до совершенства- распределение нагрузок, сидеть, управлять стало удобно почти , как в Lightness 2.
Подвеска оснащена карбоновой ступенькой акселератора и новыми карабинами Edelrid FORAS.
В качестве опции предлагается специальная подножка оснащенная еще и акселератором, которая, в том числе, эффективно используется и для управления крылом.
Третье поколение знаменитой серии легких реверсивных подвесок EASINESS - уже доступно пилотам-путешественникам.
EASINESS 3 стандартно оснащается легкосъемным протектором. Усовершенствованная геометрия и удлиненные поддержки бедер сделаны для увеличения комфорта при длительных полетах и ежедневном использовании. Усовершенствованный рюкзак делает путешествия более комфортными. EASINESS 3 выпускается в 3-х размерах, что позволяет сделать оптимальный выбор в зависимости от роста пилота.
Будь то полеты в стиле Hike&Fly, обычные полеты или путешествия с парапланом налегке пилоты по достоинству оценят новую легкую подвеску.
LIGHTNESS 3 - к маршруту готов!
Третье поколение Lightness, без сомнения лучшей серии подвесок в классе маршрутных, уже доступно каждому пилоту.
Особое внимание при доводке Lightness 3 было уделено достижению лучшего баланса комфорта и управляемости, а также более высокой степени защиты пилота.
В качестве опций к подвеске предлагаются: облегченный кокон, а также ветрозащитный козырек (устанавливается на стандартный кокон) , который в значительной степени повышает комфорт при длительных маршрутных полётах, обеспечивая заметное снижение шума ветра при полете на акселераторе и лучшую термоизоляцию пилота. Также в конфигурации для бивачных полетов из подвески можно удалить заднюю защитную панель SAS-TEC, получив таким образом дополнительную экономию веса (вес панели SAS-TEC составляет S-434гр, М-446гр., L-450гр). Таким образом, в размере S, вес подвески от 2.75кг (в самой легкой конфигурации) до 3.37кг (в полной комплектации с ветрозащитным козырьком).
В Lightness 3 несколько изменена и доработана геометрия подвески для лучшего комфорта и стабильности, особенно при полете на акселераторе. Сиденье подвески идеально принимает форму любого пилота и обеспечивает защиту, когда это необходимо.
Важные детали подвески: задняя защитная панель SAS-TEC, большой задний карман, место для питьевой системы, опционная стропа для более удобного доступа в кокон, место для удобного размещения сливной трубочки от Little John ("бортовая канализация")) ), проводка кабеля зарядного устройства через кокпит с петлей крепления к грудному ремню, упрощенная настройка длины стандартного кокона.
Также можно отметить, что крыло Advance Xi и подвеска LIGHTNESS 3 это совершенный маршрутный комплект от ADVANCE для полетов и путешествий по всему миру!
IMPRESS 4 - Трон для пилота!
А если без пафоса, то на сегодняшний день, это одна из самых совершенных подвесок, которая рассчитана для пилотов участвующих в парапланерных соревнованиях самого высокого уровня, а также для пилотов-маршрутников. И если принять в расчет инновационность конструкции, ТТХ, баланс характеристик и широту возможного применения, то, на сегодняшний день, IMPRESS 4 одна из самых совершенных (если не самая совершенная) маршрутная подвеска для топ пилотов, экспертов и пилотов-маршрутников.
Подвесная система WEIGHTLESS была разработана для спортсменов X-Alps и специально модернизирована для пилотов кросс-кантри, заботящихся о весе своего снаряжения. Таким образом, WEIGHTLESS является идеальной подвеской для амбициозных проектов Hike to XC и бивак флай, а также для серьезных соревнований. Особые качества этой подвески включают минимальный вес, всестороннее применение и большой комфорт. Аэродинамически превосходная маршрутная подвеска также впечатляет своим компактным и динамичным видом.
Новая подвесная WEIGHTLESS — это дальнейшее развитие подвески 2021 года для спортсменов X-Alps. Что включает в себя опыт, полученный во время всех девяти предыдущих выступлений ADVANCE в X-Alps, пять из которых были победными. Сиденье, внутренняя структура и система ремней WEIGHTLESS идентичны версии для спортсменов X-Alps. Большая часть используемых материалов такая же, как и в снаряжении спортсменов.
Задний обтекатель придает подвеске идеальные аэродинамические качества с низким сопротивлением. Это преимущество в характеристиках сочетается с заметной продольной устойчивостью. Два воздухозаборника надувают обтекатель, так что он остается постоянно натянутым и без складок в полете.
В WEIGHTLESS есть встроенный контейнер для запаски, который соединен с плечевыми ремнями. Эта система значительно упрощает общее обращение с запасным парашютом и снижает вероятность неправильного обращения.
Естественно, новая подвеска соответствует стандартам ADVANCE и может комбинироваться со съменным коконом во всех трех размерах. Преимущества такого удобства очевидны: увеличенный срок службы подвески и идеальное прилегание к телу пилота. Кокон также имеет прочную, но чрезвычайно легкую карбоновую доску самого последнего поколения для упора ногами.
Подвеска имеет оригинальный кокпит. Он легко снимается, имеет закрывающийся карман и отдельный батарейный отсек. Приборная панель имеет размеры 20 х 13 см.
STRAPLESS 2 - сверхлегкая подвеска (195гр) для альпинистов и спидфлаеров. Это уже второе поколение Strapless.
Впервые в истории победа в самом престижном международном конкурсе в сфере дизайна Немецкий Дизайн 2018 ( German Design Award 2018) присуждена парапланерной экипировке! Advance: крыло PI2, подвески EASINESS 2 и STRAPLESS German Design Award
Эргономика Strapless 2 и удобство изпользования улучшены по сравнению с первым поколением. Также Strapless 2 сертифицирована на нагрузку 110кг!
Также есть тандемная версия этой подвески.
STRAPLESS BI - это тандемный вариант знаменитой ультралёгкой подвески STRAPLESS 2
За прошедшее время команда Advance проработала множество идей какой
должна быть передовая подвеска тандем-пилота: более комфортной,
легкой, простой в ежедневном использовании. В результате- новейшая
BiPro 3- крепкий профессиональный инструмент весом всего 2,6кг!
BIPAX - пассажирская подвеска специально разработана для профессионального коммерческого использования тандем-пилотами, которая порадует своим совершенством любого тандем-плота.
Простая, практичная , износостойкая , вес всего 1,8кг (с современным гибридным протектором и защитой нижней части подвески от повреждений при посадке пассажира "на попу"- 2,35кг)
BIKID - это детская подвеска для полета с ребёнком в тандеме
ADVANCE СOMPRESSBAG TUBE - это длинный мешок в форме сосиски в простонародье называемый концертиной - позволяет упаковать крыло очень компактно в сравнении с другими похожими мешками и очень просто с максимальной заботой о профиле и форме крыла.
СOMPRESSBAG TUBE идет в двух размерах М - 260см/516гр и L-300см/590гр. См. фото на котором размещена таблица крыло какого размера соответствует размерам СOMPRESSBAG TUBE.
TUBEBAG LIGHT 2018 - это новая облегченная полноценная концертина, длина 280см и вес всего 304гр.! Оптимальный выбор для путешествий и для комплекта в стиле Hike & Fly
SQR является первым продуктом из линейки Companion. Он представляет собой новое поколение запасных парашютов, которое объединяет в себе преимущества классической круглой и квадратной версии с использованием инновационных и перспективных технологий. Многочисленные компьютерные моделирования и практические тесты были существенной частью обширного процесса разработки. Результатом является спасательная система со значительным запасом аэродинамически повышенной устойчивости от маятниковой раскачки.
Companion SQR 80 Light является самой легкой запаской в настоящее время – 834 грамма.
А Companion SQR 190 Light является самой легкой тандемной запаской в настоящее время – 1937 грамм.
площадь: 53,8 m²
максимальная сертифицированная нагрузка: 190 kg
Минимальная скорость снижения: 5.1 m/s
вес: 1937 g
упаковочный объем: 4,0 – 6,5 L
сертификация: EN/LTF
7WINGS проводит консультации по приобретению парапланов и покупке парапланерной и парамоторной экипировки в Астрахани, Белгороде, Брянске, Владимире, Волгограде, Воронеже, Калининграде, Кемерово, Курске, Санкт-Петербурге, Липецке, Магадане, Москве, Нижнем Новгороде, Великом Новгороде, Омске, Орле, Ростове-на-Дону, Рязане, Самаре, Южно-Сахалинске, Екатеринбурге, Твери, Томске, Ульяновске, Барнауле, Краснодаре, Перми, Ставрополе, Горно-Алтайске, Уфе, Нальчике, Симферополе, Казани, Ижевске, Чебоксарах, Минске, Киеве, Алма-Аты. Свяжитесь через контактную форму, email или через телефон/мессенжер с ближайшим консультантом. Контактную информацию ищите в разделе контакты.