Законцовки крыла - винглеты или в просторечии "ушки"для Эдванса такой же символ, как и сыр Эмменталь для Швейцарии. С момента основания компании в 1988 году они украсили каждое крыло ADVANCE. Неудивительно, что сегодня они воспринимаются как торговая марка ADVANCE; однако винглеты на крыльях делают не только для красоты, но также и по причине их пользы с точки зрения аэродинамики.

Перевод статьи

Подробнее

ПЕРЕЛЕТ 2020, Санкт-Петербург – Владивосток, на….парамоторе.

24-го Июня 2020г. на парадроме «Славянка» стартовал эпический перелет на парамоторе через всю Российскую Федерацию. Маршрут проложен из Санкт-Петербурга до Владивостока , приблизительное расстояние 9700км через 23 региона России, а фактически пройденное будет известно после финиша.

Подробнее

ADVANCE PI3

PI3 - ЛЕГКАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Свобода, универсальность, удовольствие, высокие ЛТХ- это характеристики парапланов серии PI! А PI3, пожалуй, самое универсальное и одно из самых легких полноценных двухслойных крыльев созданных для путешествий в стиле Hike & Fly или для использования как miniwing. Крыло создано с применением уже зарекомендовавших себя технологий ADVANCE Sliced Diagonals и ADVANCED Air Inlet Designs. PI3 теперь стало еще легче (на 11% по сравнению с PI2) и выпускается в 6-и! размерах. В стропной PI3 применяются новейшие стропы Edelrid Pro Dry, которые имеют водозащиту на 60% выше, чем другие стропы и обладают очень высокой стабильностью. Парус крыла изготовлен из Porsher Skytex 27 и новейшей сверхлегкой ткани Dominico 10D, передняя кромка усилена вставками из нитинола.Крыло рассчитано на взлетный вес пилота от 50 до 120кг.

Подробнее

Читать все

Подвесная система ADVANCE LIGHTNESS 3

LIGHTNESS 3 - к маршруту готов!

Третье поколение Lightness, без сомнения лучшей серии подвесок в классе маршрутных, уже доступно каждому пилоту.

Особое внимание при доводке Lightness 3 было уделено достижению лучшего баланса комфорта и управляемости, а также более высокой степени защиты пилота.

В качестве опций к подвеске предлагаются: облегченный кокон, а также ветрозащитный козырек (устанавливается на стандартный кокон) , который в значительной степени повышает комфорт при длительных маршрутных полётах, обеспечивая заметное снижение шума ветра при полете на акселераторе и лучшую термоизоляцию пилота. Также в конфигурации для бивачных полетов из подвески можно удалить заднюю защитную панель SAS-TEC, получив таким образом дополнительную экономию веса (вес панели SAS-TEC составляет S-434гр, М-446гр., L-450гр). Таким образом, в размере S, вес подвески от 2.75кг (в самой легкой конфигурации) до 3.37кг (в полной комплектации с ветрозащитным козырьком).

В Lightness 3 несколько изменена и доработана геометрия подвески для лучшего комфорта и стабильности, особенно при полете на акселераторе. Сиденье подвески идеально принимает форму любого пилота и обеспечивает защиту, когда это необходимо.

Важные детали подвески: задняя защитная панель SAS-TEC, большой задний карман, место для питьевой системы, опционная стропа для более удобного доступа в кокон, место для удобного размещения сливной трубочки от Little John ("бортовая канализация")) ), проводка кабеля зарядного устройства через кокпит с петлей крепления к грудному ремню, упрощенная настройка длины стандартного кокона.

Также можно отметить, что крыло Advance Xi и подвеска LIGHTNESS 3 это совершенный маршрутный комплект от ADVANCE для полетов и путешествий по всему миру!

1000.00 Цена по запросу

Выбор есть! Бивачные полеты - облегченный кокон, протектор без задней защитной панели SAS-TEC, вес подвески 2.75кг (размер S).

Маршрутные полеты- конфигурация со стандартным коконом, вес подвески 3.25кг (размер S).

Продолжительные маршрутные полеты- конфигурация со стандартным коконом и ветрозащитным козырьком, вес подвески 3.37кг (размер S)