обзор SIGMA 11
маршрут 135км
ПЕРЕЛЕТ 2020, Санкт-Петербург – Владивосток, на….парамоторе.
24-го Июня 2020г. на парадроме «Славянка» стартовал эпический перелет на парамоторе через всю Российскую Федерацию. Маршрут проложен из Санкт-Петербурга до Владивостока , приблизительное расстояние 9700км через 23 региона России, а фактически пройденное будет известно после финиша.
ПодробнееБивак 6 недель, иногда на высотах 6000-7000м над уровнем моря, 1500км через Пакистан, высота полетов до 8000+ и всего 14 летных дней. Это НАШЕ ПАРАПЛАНЕРНОЕ! И за пределами возможностей обычных людей.
Все началось в Skardu на севере Пакистана. Когда двое, уже очень хорошо известных парапланеристов , которые любят полетать серьезно и по-настоящему – Damien Lacaze и Antoine Girard все и затеяли.
ПодробнееPI3 - ЛЕГКАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Свобода, универсальность, удовольствие, высокие ЛТХ- это характеристики парапланов серии PI! А PI3, пожалуй, самое универсальное и одно из самых легких полноценных двухслойных крыльев созданных для путешествий в стиле Hike & Fly или для использования как miniwing. Крыло создано с применением уже зарекомендовавших себя технологий ADVANCE Sliced Diagonals и ADVANCED Air Inlet Designs. PI3 теперь стало еще легче (на 11% по сравнению с PI2) и выпускается в 6-и! размерах. В стропной PI3 применяются новейшие стропы Edelrid Pro Dry, которые имеют водозащиту на 60% выше, чем другие стропы и обладают очень высокой стабильностью. Парус крыла изготовлен из Porsher Skytex 27 и новейшей сверхлегкой ткани Dominico 10D, передняя кромка усилена вставками из нитинола.Крыло рассчитано на взлетный вес пилота от 50 до 120кг.
ПодробнееAdvance Impress 4, как это было. История создания. Дизайнер Патрик Биери приоткрывает завесу. Взгляд из закулисья.
Подробнее
Прошло два месяца и одна неделя. Команда Перелета 2020 сделала это!
Сегодня , 31 августа 2020, Игорь Потапкин и сопровождающий его на аэрошюте Игорь Коновалов завершили Перелет 2020 и приземлились во Владивостоке!
9701км по воздуху на парамоторе! 252 часа в воздухе! Средний расход топлива 2,5-3,5л/ч (в круизном режиме в зависимости от скорости).
Игорь рассказал, что финишный участок был пожалуй самым сложным за весь перелет. Местные пилоты помогали проложить маршрут между двумя циклонами. Пришлось лететь даже в ущерб безопасности и над самыми верхушками деревьев пробиваясь через встречный ветер , и над самой водой облетая дожди...Всю дорогу была сильная турбулентность и всю дорогу надо было лететь на акселераторе....
Надежная техника в данном случае сыграла свою роль. А большое количество военных запреток, которые надо было облетать добавило еще больше красок и впечатлений).
Статистика по парамотору FLight 200 XC на котором весь Перелет летел Игорь: наработка двигателя за перелет - 252часа, а в общей сложности 270, ни одной поломки не было.Только за Уралом начался плохой бензин....и очищать декомпрессионное отв. от нагара приходилось каждые 50-60 часов.
Поздравляем Игоря Потапкина (пилот парамотора) и Игоря Коновалова (пилот аэрошюта) и Команду Перелета 2020 с невероятным достижением в сфере сверхлегкой авиации!
p.s. что же, многочисленной группе пилотов, которые не верили в возможность осуществления такого перелета сейчас просто надо понять, что дорогу осилит идущий, смелым победа идет навстречу и помогают силы природы!
Больше фото/фидео и историй тут:
https://www.instagram.com/perelet2020/
https://www.facebook.com/Perelet-2020-103457654657226?_rdc=1&_rdr
ПодробнееSIGMA 11 - это совершенно новая разработка, и снова это хай перфоманс класса "C", и снова установлены новые стандарт среди маршрутных спортстеров.
Новый профиль придает SIGMA 11 заметную степень устойчивости по тангажу, а также высокую курсовую устойчивость.
Результатом является не только явное улучшение характеристик, но, прежде всего, высокий уровень комфорта полета.
Это обеспечивает именно то, что хочет целевая группа: комфортные и долгие кросс-кантри полёты без усталости.
Новое крыло на 400 граммов легче, чем Sigma 10, и поставляется без дополнительных на С-ряду (С-wires) благодаря совершенной конструкции крыла. Его еще проще и компактнее упаковывать*, и оно весит всего на несколько сотен граммов больше, чем аналогичные облегчённые крылья.
В результате SIGMA 11 - дорогое крыло. Мир не перевернулся, лучшее дешевым как не бывало ранее, так и не бывает сейчас.
7WINGS проводит консультации по приобретению парапланов и покупке парапланерной и парамоторной экипировки в Астрахани, Белгороде, Брянске, Владимире, Волгограде, Воронеже, Калининграде, Кемерово, Курске, Санкт-Петербурге, Липецке, Магадане, Москве, Нижнем Новгороде, Великом Новгороде, Омске, Орле, Ростове-на-Дону, Рязане, Самаре, Южно-Сахалинске, Екатеринбурге, Твери, Томске, Ульяновске, Барнауле, Краснодаре, Перми, Ставрополе, Горно-Алтайске, Уфе, Нальчике, Симферополе, Казани, Ижевске, Чебоксарах, Минске, Киеве, Алма-Аты. Свяжитесь через контактную форму, email или через телефон/мессенжер с ближайшим консультантом. Контактную информацию ищите в разделе контакты.