Cпросите почему? Да просто потому, что оно идеально со всех точек зрения:
Идеальный старт и маневренность, отличный глайд, большой диапазон скоростей, облегчённая конструкция, хорошо сбалансированное сочетание материалов с учетом долговечности, очень простое в управлении. Мы получили высший рейтинг в сертификационных испытаниях для этой категории, что придаст вам уверенность в любых лётных условиях.
Для кого:
- VIVO просто описать, как идеально подходящее для перехода с учебного крыла EN-A класса. Длинноходные клеванты, идеально сбалансированные лётные характеристики, высокая устойчивость к складыванию, и, при этом, крыло получилось совсем не тупое.
- Для пилотов EN-B: максимально доступное аэродинамическое качество в классе с широким диапазоном скоростей – классное крыло для фана и для полётов в любых условиях.
- Идеально подходит для совершенствования навыков маршрутных полётов, научит летать дальше и круче. VIVO даст вам всю необходимую информацию о воздухе в нужное время и без излишней нервозности. Вселит в вас уверенность в освоении новых территорий.
- Для хайк энд флай: Облегчённая конструкция с комбинацией прочных материалов (таких же, как и у нашего RISE3)
Как оно летит:
VIVO показывает высочайшие аэродинамические характеристики. Прост в управлении, но при этом предоставляет достаточную маневренность. Это дает уверенность пилоту в любых приемлемых условиях. Комфорт в полете - синоним AirDesign.
Крутит, как на автопилоте:
Попробуйте! Не поверите, как легко на нем выпарить. На VIVO вы не замечаете, как оказываешься прямо под базой. Крыло линейно реагирует на ход клевант. Легко и без напряжения можно менять плоскую термическую спираль на глубокую и наоборот.
Полеты в термике никогда не были такими простыми, как на автопилоте!
Разные маневры, такие как спирали, большие уши и В-срыв, просты и безопасны.
Стартовые и взлетные характеристики Виво, пожалуй, лучшие в своем классе.
Конструкция
Конструктивно, VIVO - младший брат RISE3 - топовый EN-B. Количество секций стало больше аэродинамический профиль более гладким, глайд улучшился. VIVO также унаследовал и винглеты, которые дополнительно улучшают глайд и стабильность в крене.
AirDesign полностью переработали старый профиль для улучшения управляемости, характеристик набора высоты и лучшей на рынке пассивной безопасности. VIVO имеет конструкцию, оптимизированную по весу - сочетание долговечных и легких материалов, которые позволили нам создать более легкое крыло. Новая конструкция обеспечивает превосходную долговечность и соответствует нашим высоким стандартам качества в производстве.
Короче, вот вам еще один топ в сегменте low EN-B ;-)
Особенности:
Конструкция винглета: AirDesign спроектировали форму профиля на законцовках крыла аналогично современным самолетам. Эта фича увеличивает удлинение в проекции, повышает глайд и повышает курсовую устойчивость.
Внутренняя конструкция:
Широко известно в узких кругах, что внутренняя конструкция играет большую роль в общих характеристиках параплана. Внутренняя конструкция Виво – это оптимизация самой свежей разработки AirDesign. Она способствует снижению веса и позитивно сказывается на летных характеристиках.
Легкая конструкция с прочными материалами
Винглеты
Шарк-ноуз
Отверстия для препятствия образования завихрений на законцовках крыла.
3-D крой
Дополнительные мини-нервюры на задней кромке
Профиль дерзкий, как пуля резкий
Оплеточные стропы
Узкие свободные концы
Управление С-рядами
50/50 Полуконцертина в комплекте
Материалы:
Верхняя поверхность: DOMINICO - DOKDO-20DMF(WR)
Нижняя поверхность: Porcher Skytex 27 classic II
Нервюры: MJ32
Верхний ярус строп: LIROS PPSLS65, DSL70
Средний ярус: LIROS PPSL120
Нижний ярус: Edelrid 7343-280
Свободные концы: Liros 13mm Aramid/Polyester
