ufo

UFO – Ultralight Flying Object

UFO – это революционное однослойное крыло без нижней поверхности, разработанное конструкторами Stephan Stieglair и Joe Keppler. Эта конструкция позволила снизить вес крыла до 1,7 кг (в размере 16²). Первое впечатление от UFO – это крыло совершенно нетрадиционное, но нам удалось получить в нем летные характеристики, присущие обычным парапланам. 

 

Во время разработки UFO, долгосрочное использование продукта было одним из самых важных приоритетов для AirDesign. В связи с тем, что у крыла отсутствует поддерживающая нижняя поверхность, внутренние нервюры подвержены гораздо большим нагрузкам, чем у обычных парапланов. Как и у обычных крыльев, внутренние нервюры подвержены износу, однако там эти нервюры остаются закрытыми внутри профиля крыла, что дополнительно защищает их. С учетом этого, мы укрепили все поддерживающие нервюры специальной лентой. Объем работы в производстве таких деталей крыла сопоставим с объемом работы при пошиве стандартного параплана с двумя поверхностями. Но качество продукции очень важно для нас, поэтому мы не хотели отступать от своих высоких стандартов. 

Также вы можете увидеть эту ленту на задней и на передней кромке крыла. Мы могли бы просто загнуть и подшить ткань, но эта усиливающая лента также дополнительно обеспечивает правильное натяжение.  

Подобные детали увеличивают вес готового изделия, однако мы считаем их абсолютно необходимыми в конструкции для обеспечения безопасности и долговечности крыла в долгосрочной перспективе. 

b_350_0_16777215_00_images_gliders_UFO_Deteils-Rippen.jpgb_350_0_16777215_00_images_gliders_UFO_Deteils-hinterkannte2.jpg

 

При недавнем нагрузочном тестировании тандема UFO Bi мы хотели достичь границы этой конструкции крыла. Мы попросили DHV разогнать машину до максимума, чтобы мы получили возможность увидеть возможные слабые точки, когда крыло разорвется. Мы, таким образом, стремились достичь разрушения параплана. Однако, к всеобщему удивлению, этого не произошло. Машина, выполняющая тест, не смогла достичь нагрузки, достаточной для разрушения крыла. После детального изучения не было найдено ни одного поврежденного шва или точки крепления. Пиковое значение нагрузки в тесте было более 2000 кг. Для лучшего понимания, это означает допустимый для сертификации максимальный взлетный вес 247 кг для крыла. Это также является подтверждением надежности конструкции нашего крыла. 

Сопротивление – это убийца скорости и глайда крыла. Поэтому на UFO вы увидите примерно на 120м меньше строп, чем на любом другом однослойном параплане на рынке, что позволило нам достичь таких же летных характеристик при меньшем удлинении. Все это имеет свое значение для условий небольших каменистых взлетных площадок, для которых создавалось крыло: чем меньше строп могут зацепиться за камни, тем лучше. А благодаря небольшому удлинению, для взлета на UFO подойдет даже самый маленький пятачок склона. Ведь это и есть одно из основных преимуществ однослойного крыла – стартовать там, где это невозможно с обычным крылом.

UFO своей надежностью и безопасностью с высочайшим стандартном качества заслуженно завоевал широкое признание среди поклонников hike&fly и альпинизма.  
Мы будем работать над усовершенствованием и развитием этой концепции крыльев. 

b_650_0_16777215_00_images_gliders_ru_ufo_speedchart.ns3.jpg

Полет

Уже в первом полете вы почувствуете отличия UFO от всех остальных обычных парапланов. Из-за отсутствия нижней поверхности отклик крыла более непосредственный и прямой. Не смотря на эту повышенную живость, полет на UFO вселяет чувство уверенности в нем. Набор высоты в потоках отличный, крыло остается стабильным в любых условиях. 

 

О сертификации

«Подходят ли нормы EN для однослойных крыльев, или UFO подогнали под стандарт?»

Stephan Stiegler: «Ещё до прохождения сертификации, мы были уверены в том, что UFO – это очень безопасное крыло. Стандарт EN только подтвердил наши тесты и обобщенный опыт полетов на этом параплане. На нем можно выполнить все режимы, как и на обычном крыле: «большие уши», Б-срыв, спираль, - и все они протекают нормально.»

Профиль пилота

В целом, UFO летит так же, как и обычные парапланы и дает ощущение комфорта и надежности при хороших общих ЛТХ. В воздухе вам потребуется совсем немного времени, чтобы привыкнуть к малой задемпфированности – то есть  более сильной реакции крыла на внешние возмущения. Мы рекомендуем UFO пилотам, у которых уже есть опыт полетов на мини-крыльях. 

 
b_300_0_16777215_00_images_gliders_riser_ufo.th.jpg

• RAM-AIR-STRUTS: самонадувающиеся секции для обеспечения стабильности 

• Облегченные свободные концы из Дайнемы, 3-рядная конструкция (A,B,C) с акселератором

• Полиамидные прутики в передней кромке улучшают ЛТХ. 

• Передняя кромка с раскроем «3D-cut» 

• Облегченная конструкция (Skytex27, безоплеточные стропы, облегченные свободные концы)

• Встроенное усиление нервюр для долговечности

• Возможность выполнения режимов экстренного снижения (большие уши, B-срыв, крутая спираль)

• Отличные характеристики на старте

• Очень маленький упаковочный объем

• Глайд около 7 ед., балансировочная скорость 38 км/ч (при загрузке 75 кг) максимальная 43 км/ч (на акселераторе)

РАЗМЕР 14 16 18 21
ПЛОЩАДЬ (м²) 14,50 16 18,08 20,61
ПРОЕКЦИОННАЯ ПЛОЩАДЬ (м²) 12,14 13,38 15,12 17,24
РАЗМАХ (м) 7,87 8,26 8,78 9,38
ПРОЕКЦИОННЫЙ РАЗМАХ (м) 6,08 6,38 6,78 7,24
УДЛИНЕНИЕ 4,26 4,26 4,26 4,26
ПРОЕКЦИОННОЕ УДЛИНЕНИЕ 3,04 3,04 3,04 3,04
ЧИСЛО СЕКЦИЙ 6 6 6 6
ЧИСЛО ПАНЕЛЕЙ ВЕРХНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ 35 35 35 35
ОБЩАЯ ДЛИНА СТРОП 226 237 252 269
КОЛИЧЕСТВО СТРОП 222 222 222 222
ВЕС КРЫЛА (кг) 1,60 1,70 1,80 2,00
V-MAX (км/ч)  +5 (км/ч)  +5 (км/ч) +5 (км/ч) +5 (км/ч)
СЕРТИФИКАЦИЯ LTF/EN EN-926-1 EN-926-1 C    B
BЗЛЕТНЫЙ ВЕС (кг) 50-70 55-70 60-80 75-90
RECOMENDED TAKE OFF WEIGHT "STANDARD" (kg) 50-60 60-70 70-80 80-90
RECOMENDED TAKE OFF WEIGHT "MINI-WING" (kg) 70-100 70-110 80-120 90-120
Materials  
Верхняя поверхность: DOKDO-N20DMF(WR) 35 Gramm Верхний ярус: EDELRID 8000/U-070/09
Верхняя поверхность: Skytex 27 classic II Средний ярус: EDELRID 8000/U-130/190
Нервюры: Skytex 27 hard Нижний ярус: EDELRID 8000/U-280/360

стандартная расцветка

ПОДРОБНЕЕ НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ