Законцовки крыла - винглеты или в просторечии "ушки"для Эдванса такой же символ, как и сыр Эмменталь для Швейцарии. С момента основания компании в 1988 году они украсили каждое крыло ADVANCE. Неудивительно, что сегодня они воспринимаются как торговая марка ADVANCE; однако винглеты на крыльях делают не только для красоты, но также и по причине их пользы с точки зрения аэродинамики.

Перевод статьи

Бивак 6 недель, иногда на высотах 6000-7000м над уровнем моря, 1500км через Пакистан, высота полетов до 8000+ и всего 14 летных дней. Это НАШЕ ПАРАПЛАНЕРНОЕ! И за пределами возможностей обычных людей.

Все началось в Skardu на севере Пакистана. Когда двое, уже очень хорошо известных парапланеристов , которые любят полетать серьезно и по-настоящему – Damien Lacaze  и Antoine Girard все и затеяли.

PI3 - ЛЕГКАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Свобода, универсальность, удовольствие, высокие ЛТХ- это характеристики парапланов серии  PI! А PI3, пожалуй, самое универсальное и одно из самых легких полноценных двухслойных крыльев созданных для путешествий в стиле  Hike & Fly или для использования как miniwing. Крыло создано с применением уже зарекомендовавших себя  технологий ADVANCE Sliced Diagonals и ADVANCED Air Inlet Designs. PI3 теперь стало еще легче (на 11% по сравнению с PI2) и выпускается в 6-и! размерах. В стропной PI3 применяются новейшие стропы Edelrid Pro Dry, которые имеют водозащиту на 60% выше, чем другие стропы и обладают очень высокой стабильностью. Парус крыла изготовлен из Porsher Skytex 27 и новейшей сверхлегкой ткани Dominico 10D, передняя кромка усилена вставками из нитинола.Крыло рассчитано на взлетный вес пилота от 50 до 120кг. 

Advance Impress 4, как это было. История создания. Дизайнер Патрик Биери приоткрывает завесу. Взгляд из закулисья.

Интервью с Алексеем Кругловым. Параавис.